Motos customizadas en venta: qué debes saber

Aunque nosotros somos de los que creemos que lo realmente divertido de tener una moto customizada es participar en el proceso desde el principio y hacer la moto 100% según tus gustos y necesidades, cada vez más personas prefieren la opción de buscar motos customizadas en venta y ahorrarse todo el proceso. ¿Por qué? Pues porque quieren tener una cafe racer en su garaje cuanto antes.

Presupuesto cafe racer: qué no puede faltar

Cuando tomamos la decisión de ser los dueños de una moto customizada, ya sea una cafe racer o una scrambler, se nos abren un montón de oportunidades. Si acudimos a un taller especializado en transformaciones y preparaciones de motos clásicas, como es Bolt Motor Company, nos darán carta blanca, aunque nos aconsejarán parar en ciertos puntos si no queremos tener problemas para pasar después la ITV.

Estilos de motos customizadas: ¡Encuentra el tuyo!

El mundo de las motos customizadas cada día gana más adeptos, pero aún sigue habiendo ciertas confusiones sobre qué es una moto customizada y qué posibilidades nos brinda. Uno de los errores más comunes es pensar que todas las motos customizadas son cafe racer. Dentro de las motos customizadas encontramos varios estilos y las cafe racer son uno de ellos.

Motos customizadas: El tamaño SÍ importa

Siempre ha habido un debate entre si el tamaño importa o no importa. No obstante, en el mundo de las motos customizadas podemos (y debemos) asegurar bien alto que el tamaño SÍ importa. Y lo hace por varios motivos: la cilindrada es importante, el presupuesto importa y tu altura hay que tenerla en cuenta

Las Scrambler ganan adeptos entre los amantes de las motos custom

El mundo de las motos customizadas está en auge y es muy raro encontrar a alguien que no sepa lo que es una cafe racer, pero no sucede lo mismo con las scrambler. En un post anterior os explicamos las principales diferencias entre una cafe racer y una scrambler, pero hoy queremos hablarlos de la scrambler como protagonista absoluta.

Asegurar una cafe racer. ¿Es posible?

Hay dos preguntas clave que siempre nos preguntan nuestros clientes: cuánto cuesta y si se puede homologar. No obstante, otras de las preguntas que más se repiten es si las motos customizadas se pueden asegurar y si las aseguradoras suelen poner problemas. En el post de hoy os vamos a hablar sobre todo lo que tienes que saber a la hora de asegurar una cafe racer.

Oldies but Goldies 2020. ¡Arrancamos!

Empieza la cuenta atrás para uno de los eventos que más subrayados tenemos en nuestra agenda. Se trata de Oldies but Goldies 2020, un evento del motor que rinde homenaje a la estética clásica. Aunque la columna vertebral de este evento son los coches y motos clásicas, en Oldies but Goldies encontrarás mucho más que una exposición de coches y motos custom.

Motos customizadas: qué debes saber antes de empezar

El primerísimo primer paso que hay que tomar para convertirse en el fragante dueño de una moto customizada (o varias motos customizadas) es qué moto base debes elegir. Elegir incorrectamente la moto base, puede suponer el desastre total de cualquier moto customizada. Para ello, debemos tener en cuenta los siguientes factores:

The Distinguished Gentleman’s Ride: empieza la cuenta atrás

Queda un mes para que se celebre la novena edición de The Distinguished Gentleman’s Ride; el famoso encuentro de moteros con estética clásica. La importancia de este evento es que todo lo recaudado irá para la Fundación Movember, una organización que lucha contra las enfermedades masculinas. Triumph vuelve a ser el patrocinador oficial del evento y el lema de este año es Ride Solo Together.

Homologaciones cafe racer: lo que debes saber

Hoy os vamos a hablar sobre las cafe racer y las homologaciones. Una moto customizada, ya sea cafe racer o cualquier otro estilo, hay que homologarla. Es un paso que hay que pasar para poder disfrutar de nuestra nueva moto al 100%. Una de las preguntas que más nos hacen a través de redes sociales y nuestro email de contacto es si nuestras motos están homologadas. Y la respuesta es que la mayoría sí. Y las que no están homologadas es porque el objetivo de esas motos no era rodar, sino decorar alguna estancia.