Con esta Honda Transalp nos adentramos en el mundo de las trails de los años 90; una estética que nos apasionada, pero con la que nunca hemos tenido la oportunidad de trabajar.
Para más inri, el dueño de esta moto buscaba un resultado muy radical. Lo que él realmente buscaba era una moto devora dunas con una conducción muy funcional para poder usarla en el día a día. Para ello, tendríamos que prestar una especial atención a la frenada y al comportamiento de las suspensiones.
En Bolt Motor Company, especialistas en cafe racer en Valencia, solemos trabajar con dos tipos de clientes. Están los que se dejan aconsejar y que les gusta no ver nada de la moto hasta que esté terminada y los hay que prefieren estar presentes en el día a día. El dueño de esta Honda Transalp fue del segundo tipo, parando la marcha del taller cada vez que venía a vernos con nuevas ideas y sugerencias.
Se ha montado todo el tren delantero de una Honda África Twin 2020, con discos flotantes y pinzas de la serie oro de Brembo. Hemos aligerado los ejes y diseñado las tijas en CNC, colocado un manillar de enduro y latiguillos de competición.
Decidimos mantener los relojes originales y cambiar el faro Led para conseguir la mejor visibilidad. Siguiendo la estética Dakar se instalaron puños calefactables, cubre puños y refuerzo del manillar.
Con la idea de seguir la estética Dakar, modificamos la cúpula para conseguir que tuviese un acabado más Racing. Con esta idea en mente, se ha modificado el asiento original con un suplemento de gel para poder hacer grandes rutas sin perder comodidad. Como siempre, nuestros amigos de Tapizados Llop han utilizado una tela con tratamiento antilluvia y capaz de repelar el barro.
Se han gastado muchas horas para variar la electrónica de la moto para poder modificar el comportamiento de su motor. Además, se ha renovado por completo la instalación eléctrica de la moto. Lo mismo ha ocurrido con el motor, revisado tornillo a tornillo.
También nos ha tocado sudar con el escape y los colectores. Los colectores de esta Honda Transalp son totalmente artesanales y hemos conseguido que estén a la altura del silencioso Arrow que lleva puesto esta moto. El sonido que se consigue con esta combinación es de otro mundo.
Nos hace ilusión hacer una mención especial al depósito externo de aluminio que lleva esta moto en la parte trasera. De esta forma, conseguimos poder rodar con 4 litros extras de combustible.
En Bolt Motor Co. nos encantan los retos y la #BOLT61 nos ha supuesto uno de los grandes porque no estamos acostumbrados a trabajar con esta estética. No obstante, estamos deseos de que entre otro proyecto como este.
